沖擊壓路機租賃廠家很多，沖擊式壓路機無效壓實厚度可達1m~1.5m，行駛速度普通在10~15km/h，所以每小時壓實的根底課高達20000m;振動式壓路機的壓實厚度為0.2~0.3m,碾壓速度堅持在2~4km/h，雖普通需求碾壓變數較少，從綜合施工效率來看，沖擊式壓路機較振動式壓路機進步了2~4倍，所以綜合效率相差較大。沖擊壓路機替代振動壓路機對延長工期、進步效益效果明顯。
強夯可以使土體構造發作明顯變化，地基土重新固結，降低土的緊縮性，改善其抗液化才能，消弭濕陷性等，從而進步土層的平均水平，增加未來能夠呈現的差別沉降，其影響深度通常在4米以上，隨著夯擊能增大，無效處置深度添加，極大可達10米左右。同強夯相比，沖擊式壓路機沖擊碾壓雖然加固深度較小，沖擊能較小，卻可以完成延續沖擊，日處置填方量8000~10000m，是強夯日填方量（3000m）的3~5倍。而且，沖擊式壓路機沖擊碾壓兼具夯（沖擊）和碾壓兩種作用，因而具有強夯沖擊和振動碾壓的雙重效果。
檢測性加強補壓壓實，是沖擊式壓路機次要的作業方式之一。“檢測性加強補壓”是指沖擊式壓路機在振動壓路機依照標準填筑的路基上再停止加強補壓，使沖壓前的路基施工失掉掩蓋式的檢測，可以發現疵點，提早消缺，憑仗所取得的沉降量直觀地檢測路基的壓本質量，并在這種檢測中使其失掉補強。普通狀況下，經過這種加強補壓都可以使原有的路基再次取得3~10多公分左右的沉降，壓實度可進步2~5%，這就將有能夠使在工后發生的沉降與差別沉降提早到路基施工中處置掉。
沖擊式壓路機在緊縮模量，空中承載力方面，效果要優于強夯機，故沖擊壓實機在淺層處置方面與強夯存在良好的互補，經過沖擊碾壓和強夯法的結合，可以無效處理強夯法施工進程中關于1.5米淺層地表以內的毀壞。
沖擊壓路機在一定方面帶來了便利。
