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       壓實工藝僅用以淺表層處理工藝。分層次壓實路基工程唯有依據自然力氣的足夠成效或較強度的壓力加壓加強方能保持穩定，下降工后地基沉降。憑借自然力氣，路基工程足夠地基沉降平穩后再鋪設路途在我國是不行的的。填土靜壓及附近工藝具有相應成效，但時間長，本錢相對高，棄土很難處理，也可分類于時長換品質。
針對分層次壓實成型的路基工程可開展較強度的壓力加固，這類加固并不是轉化換置，也不是簡易的緊縮，應是在不損壞現有路基工程整體結構的條件條件下，更進一步的緊縮土層的時分，鏟除或減弱層內勻稱力差，固層結合性原有缺陷及其人為因素缺陷。依據對路基工程統一化的處理工藝，加大路基工程的承載力和可靠性。
兩款設備的共同點
沖擊壓路機和液壓夯實機都是使用巨大的沖擊動來作為夯實基礎的，巨大的動能在短時間內轉化為沖量，即瞬時效果的巨大沖擊動，可在土壤中發生很大剪切應力和法向應力,從而有效地克服黏性士壤的內聚力,緊縮土體并排除土壤中的部分空和水分。
兩款設備的組成結構
沖擊壓路機由牽引車帶動非圓形輪滾動，多邊形滾輪的大小半徑發生位能落差與行駛的動能相結合，也是目前市場上運用較多的是拖式沖擊壓路機。
液壓夯實機由承載機構、夯架、夯錘、下錘頭、緩沖設備、液壓系統、電子控制系統等組成,經過直接裝置在裝載機、挖掘機等工程機械上,直接借用挖掘機、裝載機等機械的液壓動力輸出定點施行工作。
兩款設備的工作原理
沖擊壓路機是經過牽引設備帶動多邊形滾輪沿地面臨土石材料進行靜壓、搓揉、沖擊的接連沖擊碾壓工作。在大面積的填土,如場所平整、機場、水庫、高速公路等工程使用較多。
液壓夯實機是使用夯錘下落的沖力來夯實實基礎,在橋臺、涵背等小范圍土石方工程中使用較多。