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與傳統(tǒng)的夯實(shí)技術(shù)相比，其作用力峰值小、作用時(shí)間長(zhǎng)，具有作用柔和、不易剪切填層流線的突出特點(diǎn)，且其貫穿能力強(qiáng)而均勻，在基礎(chǔ)處理中不易形成表層硬結(jié)，可在較大的深度范圍內(nèi)獲得較均勻的密實(shí)度。

(1)傳統(tǒng)的表層壓實(shí)技術(shù)如碾壓、振動(dòng)壓實(shí)和傳統(tǒng)強(qiáng)夯技術(shù)，都對(duì)橋涵、臺(tái)背有不同的缺陷。①碾壓只針對(duì)壓實(shí)表層。壓實(shí)深度0 ~10cm。②振動(dòng)壓實(shí)，都是低頻高震幅對(duì)淺層土起到壓實(shí)。壓實(shí)深度0 ~ 30cm。③傳統(tǒng)強(qiáng)夯技術(shù)對(duì)樁基礎(chǔ)，橋涵、臺(tái)背結(jié)構(gòu)物無(wú)法有效的控制和保護(hù)。壓實(shí)深度0~ 10m。

(2)夯實(shí)機(jī)廠家生產(chǎn)的液壓夯實(shí)機(jī)是一種有效能機(jī)械，夯實(shí)能量及作業(yè)深度都高于一般震動(dòng)式壓路機(jī)，能量36kJ，壓實(shí)深度0 ~2m。影響深度4m。

①機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)有利于條件受限的施工場(chǎng)地，山嶺便道的通行。能做到一般機(jī)械不能施工的地段。

②提供重型壓實(shí)功能，在橋梁路基結(jié)合部在完成一般壓實(shí)后進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，**壓實(shí)度，減少工后沉降。

③可提供厚層整體壓實(shí)，對(duì)已完成的路基進(jìn)行檢測(cè)性施工，在檢測(cè)施工過(guò)程中，如若檢測(cè)不合格，可對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)性施工。

④可控性能好，沖擊能量、頻率可以采用自動(dòng)和手動(dòng)控制，無(wú)極變速。操作簡(jiǎn)單。

⑤**可靠。橋涵、臺(tái)背回填壓實(shí)過(guò)程中重要的是**。沖擊能量對(duì)橋涵、臺(tái)背的破壞和影響是關(guān)鍵的問(wèn)題。液壓夯實(shí)機(jī)**性在于施工過(guò)程中對(duì)結(jié)構(gòu)物較近的地方，能量可由低到高的控制。因此，采用液壓夯實(shí)機(jī)是更適用于高速公路橋涵臺(tái)背回填土的夯實(shí)。