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高速公路工程臺背回填土與路基填挖接壤地的夯實(shí)加固加工處理是建筑高速公路工程中的要害項(xiàng)目重要環(huán)節(jié)之一，這個(gè)重要環(huán)節(jié)基礎(chǔ)施工將能夠直接影響到到以后高速公路的運(yùn)用作用，而橋頭跳車是建筑高速公路工程項(xiàng)目中的難點(diǎn)之一。遍及壓實(shí)機(jī)械難以夯實(shí)及時(shí)，選用高速公路液壓夯實(shí)機(jī)采納加固，**回填土的密實(shí)度，對**路基性能及緩沖橋頭跳車情況的程度具有至關(guān)重要的運(yùn)用，為建筑高速公路奠定牢靠的基礎(chǔ)！

高速公路液壓夯實(shí)機(jī)為機(jī)械、智能電子、液壓體系產(chǎn)品，選用液壓體系加力與智能電子操作，構(gòu)成的夯實(shí)勢能為40KJ，夯實(shí)勢能時(shí)的次數(shù)能達(dá)每分鐘40次，夯擊勢能依照需要有低、中、強(qiáng)三擋可調(diào)式，擊實(shí)次數(shù)分紅主動與手動式二種不同的運(yùn)用方式，步進(jìn)和多次夯擊二種作業(yè)形式，能夠符合多種施工要求。

高速液壓夯實(shí)機(jī)詳細(xì)的夯實(shí)更遍及在1～4m上下，可能會影響到到的更遍及在4~10m上下，只比強(qiáng)夯小，比其他類型各種壓實(shí)機(jī)械，比如沖擊式壓路機(jī)要大。前面咱們寫到。夯錘是運(yùn)用夯腳對路面采納運(yùn)用的，和傳統(tǒng)強(qiáng)夯比起來，其作用力的峰值比較小，運(yùn)用的時(shí)間也比較長，要害的優(yōu)勢是在運(yùn)用方便，并且不容易對填層流線采納抗拉，此外還能夠防浮塵和濺。

高速公路液壓夯實(shí)機(jī)的夯實(shí)技能和壓路機(jī)等壓實(shí)技能比起來，它擁有著較為強(qiáng)烈的貫穿力，且爆發(fā)力比較均勻，在對基礎(chǔ)采納加工處理時(shí)不容易有外層硬結(jié)構(gòu)成，在相應(yīng)的范圍之內(nèi)，其密實(shí)度比較均勻

高速公路液壓夯實(shí)機(jī)作為一種新式的夯實(shí)機(jī)械設(shè)備，具有夯實(shí)勢能大、機(jī)動靈活的優(yōu)勢，依照集中點(diǎn)的夯實(shí)勢能對土體采納夯實(shí)，能均勻**土體密實(shí)度，為高速公路工程建筑中的臺背、填挖結(jié)合處、高填方路段的密實(shí)度加固具有了一種高速 的工具。高速液壓夯實(shí)機(jī)的夯實(shí)技能在公路建設(shè)中廣泛運(yùn)用，受到了施工方的共同好評。